Почему не стоит предупреждать о засаде ГИБДД встречные автомобили.

Почему не стоит предупреждать о засаде ГИБДД встречные автомобили.

Практически все водители уже привыкли помогать друг другу предупреждая о наличии по пути движения сотрудников ГАИ.

Для этого водитель просто мигает фарами встречному потоку машин дальним светом фар. Конечно, этим правилом руководствуются не все, но многие.

Однако мало кто задается вопросом о том, стоит ли вообще это делать. В этом необходимо разобраться более подробно.



Водители, являющиеся противниками мигания фарами, говорят

в пользу своего утверждения о различных ситуациях, которые могут случиться на дороге.

Например, если водителя, постоянно превышающего скоростной режим, предупредить о стоящих впереди сотрудниках ГАИ, то он снизит скорость.
Однако после проезда поста ГАИ он вновь ее увеличит, из-за чего значительно повысится риск возникновения аварии.



Следующим моментом является тот нюанс, что некоторые инспекторы выписывают протокол об административном правонарушении в отношении тех водителей, которые сообщают миганием фар о наличии на дороге поста ДПС.
Почему не стоит предупреждать о засаде ГИБДД встречные автомобили.

Это еще одна

причина, по которой некоторые водители не занимаются данной деятельностью.



Самой банальной причиной отказа от мигания фарами является риск выхода лампочки фар из строя, что приведет к дополнительным затратам.

Особенно, если замена подобной лампочки вызывает определенные трудности, что свойственно некоторым маркам автомобилей.
Зачастую, это относится к машинам иностранного производства. В некоторых случаях приходится прибегать к демонтажу бампера.

Возможно самостоятельно всю процедуру проделать не получится в связи с необходимостью применения специального инструмента.

Теперь стоит поговорить о тех водителях, которые все же предупреждают о наличии поста ГАИ.



Данный вид предупреждения об экипаже ГАИ был популярен во времена Советского Союза.

Именно поэтому

многие водители, руководствующиеся таким правилом, зачастую уже в возрасте и забыть о подобной привычке уже вряд ли смогут.



Что касается штрафов, то они, конечно, в первую очередь идут на пользу государству, так как иногда это приводит к пополнению казны.

В данном случае уместно утверждение «иногда», так как в некоторых случаях водителям удается дать взятку инспектору.



Если говорить о том, кто из двух типов вышеуказанных водителей прав, а кто нет, то нельзя дать точного ответа на данный вопрос.

Ведь может быть и такое, что об экипаже ГАИ будет предупрежден нетрезвый водитель, который просто свернет на другую дорогу и там

совершит ДТП.

Это говорит о том, что не стоит сообщать встречным водителям о наличии поста ГАИ.



На сегодняшний день в правилах дорожного движения отсутствует обязанность предупреждать о постах ГАИ, а значит каждый водитель сам вправе решать, как ему поступать.